●「セグウェイ」7月15日をもって生産終了
【一般に浸透せず】「セグウェイ」7月15日をもって生産終了
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“未来の乗り物”との期待を背負って発売されたが、高価格だったことも災いし、販売台数は期待ほどには伸びなかった。 pic.twitter.com/hwoe8YEyhS
「セグウェイ」の名称で知られる立ち乗り電動二輪車の生産が来月15日に終了することが明らかになった。
開発時から「夢の発明」と騒がれ、２００１年に発表された際は大きな反響を呼んだ。
・セグウェイは、21人の社員を解雇すると宣言
アフロ
A security officer rides a personal mobility device at departure hall of Narita International airport terminal 2 in Narita, near Tokyo, Japan, March 25, 2016. REUTERS/Yuya Shino (Japan) by 写真:ロイター/アフロ
セグウェイは6月23日、米ニューハンプシャー州ベドフォードにおける電動立ち乗り二輪車「Segway PT」の生産を7月15日をもって終了し、21人の社員を解雇すると宣言
12人の従業員は業務を続行し、保証や修理の対応を行うという。
セグウェイの保証や修理などのサポート対応として12人の従業員が一時的に会社に残留するそうです。
ニュースサイトVergeの報道によると、セグウェイは今回の決定は新型コロナウイルスとは無関係だと述べている。
●そもそも「セグウェイ」とは？
セグウェイは、発明家のディーン・ケーメン氏が「ジンジャー」というコードネームで開発
初の製品版となるセグウェイHTが2001年12月3日に発表され、2003年4月に一般販売が始まりました。
2015年に中国企業のNinebotに買収された。しかし、2019年のNinebotの全売上に占めるSegway PTの売上はわずか1.5%だった。
セグウェイは声明で「近年セグウェイの市場は飽和している。セグウェイは非常に耐久性があり、多くは１０年以上使われている」と述べた。
●ネットでは、このニュースに様々な声が上がっている
セグウェイ生産終了か…
社会にセグウェイの必要さが浸透しなかったのは勿体ないよね。
警備するのにセグウェイ出動していた時はかっこいい！と思った
キントーンとか乗ってみたかったなぁ
生産廃止になったけど、セグウェイ普及させる気あったんだ？
富裕層の娯楽だと思ってたわ
速さ値段Etc…のうちどこの要素も他の手段に勝てないよね(速さ→車とか)
ターゲットどこにしてたのか本当にわかんないんだけど…
#セグウェイ
●ホンダ・ジェイドが20年7月に生産を終了することがわかった
2020年7月に生産を終了することが明らかになったホンダのミニバン＆ステーションワゴン（3列モデルと2列モデルをラインナップしていた）「ジェイド」。
生産終了となる大きな理由は人気が振るわなかったことと推察されます。2019年度販売台数ランキングでは登録車のトップ50にも入っていませんでした。
ジェイドは、ミニバンとしてはぶっちぎりに速そうなフォルムを持っており、非常に格好良い。
。ホンダはかつて、アコードエアロデッキやアヴァンシアというクルマを作ったが、ジェイドのフォルムはその発展形であり完成形
